本文摘要：OFweek工控网讯 中国铁建重工集团享有中国仅次于的铁路弹条扣件生产基地。由于生产方式主要以人工焊预埋槽部件居多，因此，不存在上漆效率较低、人员操作者工况环境劣、产品质量不高效率等弊端，不具备接续大订单的批量生产能力，无法符合中国铁路事业的飞速发展。图1：全自动化机器人焊生产线2017年6月22日，由北钢联成研制的预埋槽道全自动化生产线成功通过业主竣工验收。

OFweek工控网讯 中国铁建重工集团享有中国仅次于的铁路弹条扣件生产基地。由于生产方式主要以人工焊预埋槽部件居多，因此，不存在上漆效率较低、人员操作者工况环境劣、产品质量不高效率等弊端，不具备接续大订单的批量生产能力，无法符合中国铁路事业的飞速发展。图1：全自动化机器人焊生产线2017年6月22日，由北钢联成研制的预埋槽道全自动化生产线成功通过业主竣工验收。

业主公司使用的是事业部、设备部、技术部、商务部牵头竣工验收的方式，现场对生产线的多规格产品柔性生产展开了动态观测并给与了高度评价：“系统作业效率高，平均值每8.5秒点焊一个锚杆，日产量超过2500米，比人工生产的效率提升了最少30倍，并且转变了以往三班倒的生产模式，很大减少了工人的劳动强度，更加提升了产品质量，强化了市场竞争力。总之，该自动化生产线的月投产，稳固了我司在预埋槽道生产行业领头羊的地位。”图2：自动化焊机器人在工作该机器人自动化生产线构建了国际众多知名品牌的明星产品，例如福川机器人、SMC气缸、康耐视视觉检测系统、美国垂恩空气净化系统、西门子控制系统等。

项目的整体可玩性在于来料尺寸公差范围大，产品规格变化多样，该线的主要特点是自动化程度低，生产速度快，系统自适应能力强劲需要适应环境多种产品规格的转换。相结合北钢联成多年累积的非标自定义装备的研发经验，并且多次顺利交付给轨道交通产品的工艺设备和自动化生产线，预埋槽道机器人自动化点焊牵头生产线以求成功投产，标志着我国铁路制造业的高端装备水平于是以渐渐向国际投向。

北钢联为客户明确提出的创造性解决方案及顺利的项目实行，再度印证了北钢联人“建构无限有可能”的企业精神；同时该项目的顺利实行也为生产企业技术升级和自动化改建获取了绝佳的经验和糅合：自由选择研制资质能力身体素质、项目实行超过国际水准的专家级供应商对于技术环境简单的创意研发项目至关重要！。

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